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基于圖像超分辨率重建的直升機槳葉揮舞量測量技術研究

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基于圖像超分辨率重建的直升機槳葉揮舞量測量技術研究
論文目錄
 
摘要第1-4頁
Abstract第4-8頁
第1章 緒論第8-14頁
  1.1 課題研究背景及意義第8-9頁
  1.2 國內外研究現狀第9-12頁
    1.2.1 直升機槳葉運動參數測量方法第9-10頁
    1.2.2 超分辨率重建技術第10-12頁
  1.3 本文的主要研究內容和技術路線第12-14頁
    1.3.1 主要研究內容第12頁
    1.3.2 技術路線第12-14頁
第2章 直升機槳葉運動參數測量系統設計第14-26頁
  2.1 概述第14頁
  2.2 系統總體設計第14-15頁
  2.3 硬件子系統組成第15-18頁
  2.4 軟件子系統優化第18-25頁
    2.4.1 系統模塊組成第18-19頁
    2.4.2 主要功能設計第19-25頁
  2.5 本章小結第25-26頁
第3章 基于圖像內部學習的槳葉圖像超分辨重建方法第26-43頁
  3.1 概述第26頁
  3.2 圖像超分辨重建FCN模型設計第26-37頁
    3.2.1 網絡結構設計第27-35頁
    3.2.2 訓練數據集生成第35-36頁
    3.2.3 網絡訓練與測試第36-37頁
  3.3 實驗及結果分析第37-42頁
    3.3.1 超分辨重建對比實驗第37-40頁
    3.3.2 三維坐標測量精度驗證實驗第40-42頁
  3.4 本章小結第42-43頁
第4章 基于圖像超分辨率重建的槳葉揮舞量測量方法第43-63頁
  4.1 概述第43頁
  4.2 槳轂坐標系建立方法第43-49頁
  4.3 槳葉揮舞量計算方法第49頁
  4.4 實驗及結果分析第49-62頁
    4.4.1 實驗現場條件第49-54頁
    4.4.2 槳轂坐標系建立實驗第54-56頁
    4.4.3 槳葉揮舞量測量實驗第56-61頁
    4.4.4 方法對比實驗第61-62頁
  4.5 本章小結第62-63頁
第5章 工作總結與展望第63-65頁
  5.1 研究工作總結第63-64頁
  5.2 研究工作展望第64-65頁
參考文獻第65-70頁
攻讀碩士學位期間參與的科研項目和成果第70-71頁
致謝第71-72頁

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