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直升機槳轂裂紋聲發射信號特性仿真研究

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直升機槳轂裂紋聲發射信號特性仿真研究
論文目錄
 
摘要第1-4頁
Abstract第4-8頁
第1章 緒論第8-14頁
  1.1 課題研究背景及意義第8-9頁
  1.2 國內外研究現狀第9-11頁
  1.3 本文的主要研究內容和組織結構第11-14頁
    1.3.1 論文主要研究內容第11-12頁
    1.3.2 論文組織結構第12-14頁
第2章 直升機槳轂裂紋聲發射特性仿真基本原理第14-21頁
  2.1 聲發射技術的基本原理及特點第14-16頁
  2.2 聲發射技術檢測直升機槳轂裂紋方法第16-17頁
  2.3 有限元法仿真直升機槳轂裂紋聲發射信號傳播第17-20頁
  2.4 本章小結第20-21頁
第3章 某鈦合金平板二維裂紋聲發射特性仿真第21-32頁
  3.1 概述第21頁
  3.2 裂紋聲發射源的表示第21-22頁
  3.3 聲發射仿真條件分析第22-23頁
  3.4 某鈦合金平板二維聲發射信號傳播仿真第23-31頁
    3.4.1 某鈦合金平板裂紋聲發射信號理論傳播分析第23-24頁
    3.4.2 某鈦合金平板聲發射建模及仿真第24-26頁
    3.4.3 仿真結果分析第26-30頁
    3.4.4 某鈦合金平板斷鉛實驗第30-31頁
  3.5 本章小結第31-32頁
第4章 直升機槳轂裂紋聲發射仿真及傳感器布局優化第32-55頁
  4.1 概述第32頁
  4.2 直升機槳轂載荷分布仿真研究第32-39頁
    4.2.1 直升機槳轂三維模型的建立第32-34頁
    4.2.2 直升機槳轂受力分析第34-36頁
    4.2.3 直升機槳轂載荷分布仿真第36-38頁
    4.2.4 仿真結果分析第38-39頁
  4.3 直升機槳轂裂紋聲發射信號特性仿真研究第39-46頁
    4.3.1 裂紋聲發射源及測量點的選取第39-41頁
    4.3.2 直升機槳轂裂紋聲發射信號特性仿真第41-42頁
    4.3.3 仿真結果分析第42-46頁
  4.4 直升機槳轂裂紋聲發射檢測傳感器布局優化第46-54頁
    4.4.1 峰值篩選第48-50頁
    4.4.2 測量點敏感度排序第50-52頁
    4.4.3 排序結果第52-54頁
  4.5 本章小結第54-55頁
第5章 某鈦合金材料斷裂聲發射試驗研究第55-75頁
  5.1 概述第55頁
  5.2 直升機槳轂材料拉伸損傷試驗第55-60頁
    5.2.1 試驗件設計第55-57頁
    5.2.2 試驗設備第57-59頁
    5.2.3 試驗過程第59-60頁
  5.3 斷裂過程的聲發射特性分析第60-70頁
    5.3.1 某鈦合金材料斷裂過程的載荷-位移曲線第60-61頁
    5.3.2 斷裂過程的聲發射信號單參數分布特征分析第61-67頁
    5.3.3 斷裂過程的聲發射信號多參數分布特征分析第67-68頁
    5.3.4 斷裂過程的聲發射信號波形與頻譜分析第68-70頁
  5.4 斷裂過程的聲發射信號特征K均值聚類分析第70-74頁
    5.4.1 聚類分析理論第70-71頁
    5.4.2 聚類數值的選擇第71-72頁
    5.4.3 聚類結果分析第72-74頁
  5.5 本章小結第74-75頁
第6章 總結與展望第75-77頁
  6.1 總結第75頁
  6.2 展望第75-77頁
參考文獻第77-81頁
攻讀碩士學位期間參與的科研項目和成果第81-82頁
致謝第82-83頁

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