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飛機多層金屬鉚接結構陣列脈沖渦流檢測技術研究

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飛機多層金屬鉚接結構陣列脈沖渦流檢測技術研究
論文目錄
 
摘要第1-5頁
abstract第5-10頁
第1章 緒論第10-21頁
  1.1 研究背景及意義第10-13頁
    1.1.1 飛機鉚接結構簡介第10-11頁
    1.1.2 選題背景及意義第11-13頁
  1.2 陣列脈沖渦流檢測國內外發展現狀第13-17頁
    1.2.1 陣列脈沖渦流檢測技術國外發展現狀第13-15頁
    1.2.2 陣列脈沖渦流檢測技術國內發展現狀第15-17頁
  1.3 陣列脈沖渦流檢測技術的特點及研究熱點第17-19頁
    1.3.1 陣列脈沖渦流檢測技術的特點第17-18頁
    1.3.2 陣列脈沖渦流檢測技術的研究熱點第18-19頁
  1.4 論文研究內容及結構安排第19頁
  1.5 本章小結第19-21頁
第2章 陣列脈沖渦流檢測技術理論基礎第21-29頁
  2.1 陣列脈沖渦流檢測的理論基礎分析第21-23頁
    2.1.1 法拉第電磁感應定律基礎第21-23頁
    2.1.2 渦流效應的檢測基礎第23頁
  2.2 陣列脈沖渦流檢測原理第23-25頁
  2.3 渦流趨膚效應解析第25-27頁
    2.3.1 常規渦流趨膚效應基本原理第25-26頁
    2.3.2 脈沖渦流趨膚效應基本原理第26-27頁
  2.4 脈沖渦流檢測激勵信號的分析第27-28頁
  2.5 本章總結第28-29頁
第3章 陣列脈沖渦流檢測的系統搭建第29-39頁
  3.1 陣列脈沖渦流檢測系統第29-31頁
    3.1.1 陣列脈沖渦流檢測硬件系統第29-30頁
    3.1.2 陣列脈沖渦流檢測軟件系統第30-31頁
  3.2 實驗試塊的加工第31-35頁
  3.3 陣列探頭磁傳感器與磁芯材料的選擇第35-38頁
    3.3.1 磁傳感器選擇第35-37頁
    3.3.2 磁芯材料的選擇第37-38頁
  3.4 本章總結第38-39頁
第4章 鉚釘孔周缺陷檢測的陣列探頭設計及檢測實驗研究第39-67頁
  4.1 檢測原理第39-40頁
  4.2 實驗檢測系統第40-41頁
    4.2.1 實驗參數設置第40頁
    4.2.2 差分信號處理第40-41頁
  4.3 陣列探頭設計第41-51頁
    4.3.1 單探頭參數及實驗思路第41頁
    4.3.2 掃描方向第41-42頁
    4.3.3 多層金屬板裂紋橫向掃描實驗檢測結果第42-45頁
    4.3.4 多層金屬板裂紋縱向掃描實驗檢測結果第45-48頁
    4.3.5 檢測結果比較第48-49頁
    4.3.6 陣列探頭TMR擺放第49-51頁
    4.3.7 探頭成形第51頁
  4.4 鉚釘孔周缺陷檢測方法第51-52頁
  4.5 試驗過程與結果分析第52-56頁
    4.5.1 消除地磁場影響第52-53頁
    4.5.2 矩形探頭旋轉式掃描缺陷檢測點的試驗第53-54頁
    4.5.3 鉚釘孔周缺陷旋轉掃描檢測第54-56頁
  4.6 曲面多層結構鉚釘孔周缺陷的陣列脈沖渦流檢測實驗研究第56-65頁
    4.6.1 柔性單探頭的設計第56-58頁
    4.6.2 實驗可行性分析第58-60頁
    4.6.3 柔性單探頭參數優化第60-62頁
      4.6.3.1 靈敏度公式第60-61頁
      4.6.3.2 激勵頻率的大小對探頭靈敏度的影響第61頁
      4.6.3.3 激勵源的大小對探頭靈敏度的影響第61-62頁
    4.6.4 柔性線性陣列探頭的設計第62-63頁
    4.6.5 曲面多層結構鉚釘孔周缺陷旋轉掃描檢測第63-65頁
  4.7 本章總結第65-67頁
第5章 陣列脈沖渦流自動掃描實時成像檢測方法的實現第67-79頁
  5.1 陣列脈沖渦流成像原理第67-69頁
  5.2 多通道實時成像檢測軟件的實現第69-72頁
  5.3 陣列脈沖渦流自動掃描實時成像檢測方法的實現第72-75頁
    5.3.1 自動掃描架裝置的介紹第72-74頁
    5.3.2 自動掃描實時成像檢測方法的實現第74-75頁
  5.4 試塊缺陷成像檢測結果第75-78頁
    5.4.1 多層金屬板裂紋脈沖渦流線性陣列成像掃描結果第75-76頁
    5.4.2 平面多層鉚接結構腐蝕缺陷脈沖渦流線性陣列成像掃描結果第76-78頁
  5.5 本章小結第78-79頁
第6章 總結與展望第79-81頁
  6.1 論文總結第79-80頁
  6.2 展望第80-81頁
參考文獻第81-86頁
發表論文和參加科研情況說明第86-87頁
致謝第87-88頁

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